由于加工工藝簡單，容易操作，我國齒輪中頻淬火設備中的輪齒淬裂在早期的淬火過程中多采用沿齒面強化的方法，即由于輪齒不預強化，所以加工工藝簡單，易操作；但是，試驗和工業應用表明，只有沿齒廓分布的硬化層才具有較高的疲勞強度。

因此，國內已相繼開展了齒輪中頻淬火設備沿齒溝單齒加熱淬火工藝的試驗研究，但至今仍未從根本上解決輪齒淬火裂紋這一關鍵技術問題。

輪齒易發生淬火開裂說明齒輪在淬火冷卻時，由于中頻淬火設備中感應淬火表面的組織轉變，產生了壓應力，自然裂紋的產生與淬火熱應力密切相關。

光彈模擬試驗表明，由于齒輪結構因素，中頻淬火設備的輪齒產生的熱應力大于齒面，單齒沿齒溝淬火時獲得的“應力時刻”曲線；由圖中曲線可以看出，冷卻過程中，齒面和輪齒產生的應力隨時間的變化趨勢不同，從冷卻開始，輪齒處迅速受到比齒面高的拉應力。